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　　近日，由中鐵上海工程局承建的渝昆高鐵云貴段站房二標(biāo)會(huì)澤站站房實(shí)現(xiàn)全面封頂。此次封頂作業(yè)的核心難點(diǎn)與關(guān)鍵環(huán)節(jié)，集中在鋼網(wǎng)架屋面提升工程，該屋面覆蓋候車大廳與售票廳區(qū)域，最大跨度達(dá)43.2米，提升總重量約326噸，提升高度約14.43米，且就位精度要求誤差嚴(yán)格控制在5毫米以內(nèi)，技術(shù)難度處于行業(yè)較高水平。

　　為確保安全精準(zhǔn)提升，項(xiàng)目部采用先進(jìn)的液壓同步提升技術(shù)，設(shè)置8個(gè)配備獨(dú)立傳感器的液壓提升支座，由中央控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)控，確保所有提升點(diǎn)同步性誤差控制在2毫米以內(nèi)。相較于傳統(tǒng)工藝，此技術(shù)減少了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。本次提升作業(yè)僅用8小時(shí)完成，大幅縮短了工期。

　　作為渝昆高鐵云貴段重要站點(diǎn)，會(huì)澤站建成后將成為連接成渝與滇中城市群的區(qū)域性交通樞紐，并對(duì)推動(dòng)當(dāng)?shù)丶t色旅游和古城文化發(fā)展提供重要基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

　　(尹永權(quán) 董學(xué)蓮 郭開(kāi)學(xué) 制作 白玲 視頻來(lái)源 會(huì)澤縣融媒體中心）

責(zé)任編輯：【葉攀】